Всем привет. Сегодня я хочу Вам рассказать и показать еще одну деталь, которую не стоит покупать и устанавливать на свой скутер. Сегодня это полнощекий коленвал 101 OCTANE. Нет я не хочу сказать что полнощекий коленвал это зло на вашем скутере, но вот именно полнощекие коленвалы этой марки, а встречал я их только на скутеры Honda DIO 18/27/34 с толстым и тонким валом, вообще не пригодны для эксплуатации.

  Как показал опыт, отзывы клиентов разных магазинов, а также наши собственные испытания в мастерской, эти коленвалы не ходят вообще. Их брак заключается именно в той самой пластиковой вставке, которая и делает коленвал полнощеким. Дело в том что эта вставка либо сделана с браком еще на заводе, либо крепится к щеке коленвала с нарушением технологии производства полнощеких коленвалов, либо же эта вставка сделана с низко температурного стойкого пластика, и при хорошем прогреве скутера, эта вставка начинает плавится внутри картера или просто отрываться от основания щеки так как не выдерживает даже стандартных оборотов двигателя. После того как это случается, ваш двигатель на скутере сразу выходит из рабочего состояния в не рабочее. Эти куски пластмассы могут попасть в сепаратор коренного подшипника коленвала, или даже по продувочному каналу цилиндра попасть в камеру сгорания. После чего без капитального разбора двигателя к сожалению не обойтись. В лучшем случае вам понадобится только перебрать и помыть все детали и сложить двигатель заново, предварительно удалив все куски вставок с коленвала, либо заменой коленвала на другой. Но могут быть и более печальные последствия…

  По разным отзывам полнощекие коленвалы фирмы 101 OCTANE ходят от 8км до 50-60км. Да да.. этот коленвал выходит из строя даже на первых километрах, то есть обкатку на нем еще можно пройти, если ездить очень медленно сильно не нагревая и не перегревая двигатель на скутере, но как только идёт нагрев двигателя, максимальные обороты, сразу начинаются неприятности.

Какой может быть выход из ситуации если Вы уже купили этот коленвал?

1. Вернуть его назад, если вы его еще не поставили, это ваше законное право.

2. Сразу снять пластиковые вставки самостоятельно, это не повлияет на прочность данного коленвала, но проблема в том, что коленвал сразу из категории полнощекого переходит в категорию стандартного, тем более что себестоимость вставок тоже входит в цену коленвала которую вы заплатили.

3. Если коленвал уже установлен но еще не рассыпался, то проще и дешевле будет еще рас перебрать двигатель и удалить эти элементы пока они не рассыпались на скорости. Но я очень сомневаюсь что этот коленвал у Вас дожил до третьего пункта…

  На последок хочу Вам сказать, что все коленвалы этой марки 101OCTANE мы давно уже не продаем, они были сняты с продажи сражу же как только начала поступать негативная информация о них, в отличии от других магазинов, где также знают о этой проблеме, но не хотят брать на себя убытки от бракованного товара, а стараются закрыть свой финансовый вопрос за счет покупателя продавая и расхваливая эти коленвалы по сей день. МЫ ТАК НИКОГДА НЕ ПОСТУПАЕМ С НАШИМИ ПОКУПАТЕЛЯМИ, ЕСЛИ ЗНАЕМ О БРАКОВАННОМ ТОВАРЕ.

  Ради спортивного интереса Вы можете поискать эти полнощекие коленвалы на других сайтах и поспрашивать продавцов о качестве данного товара. Уверяю вас, вы не слова не услышите из того что здесь прочитали.

П.С. несколько фотографий для наглядного примера что вас ждет если вы купите и установите этот полнощекий коленвал.

  Если эта информация была вам полезна, поделитесь нею со своими друзьями в соц сетях, группах в контакте, и т.д. Заходите чаще в наш интернет магазин, а также на наш блог, и будьте в курсе как не купить или отличить бракованную запчасть на скутер. 

  Также с удовольствием прочитаю ваши комментарии или замечания по данной статье, если вам есть что добавить из личного опыта, с радостью добавлю вашу информацию.