Видео обзор подшипников NTN из интернет магазина Scooter.rv.ua Как распознать подделку?

В этой статье и видео заставку которого Вы видите, речь пойдет о подшипниках NTN, а именно о том как отличить оригинальный подшипник от подделки? Дело в том что скутеры хонда DIO, ZX, LEAD, стали очень популярными на Украине и странах СНГ, а так как следить за состоянием воздушного фильтра, качеством масла и бензином люди упорно не хотят, то ли от незнания, то ли от собственной глупости, не понятно, то и спрос на данный вид подшипников очень велик, так как всю грязь с дороги именно они в первую очередь о ощущают на себе. А значит на рынок как и на любой популярный и относительно не дешевых товар, хлынули подделки. Здесь речь пойдет именно о коренных коленвальных подшипниках скутеров ХОНДА, так как в других оригинальных подшипниках некоторые признаки оригинала могут не много отличаться, так что не стоит все эти рекомендации применять абсолютно ко всем подшипникам.

Для того что бы отличить оригинал от подделки, первым делом нужно осмотреть коробку подшипника в которой он запечатан.

1. Оригинальная коробка должна быть правильной геометрической формы, цвет коробки должен быть «насыщенный», буквы, надписи четкими и не размытыми или размазанными. В не оригинальной коробке более тусклый цвет, форма(углы) коробки могут быть не четкими, коробка может не до конца склеена.

2. Маркировка коробки. На оригинальной коробке маркировка выполнена с помощью специального стикера на который нанесен код подшипника, стикер продолжается на нижнюю часть коробки подшипника. Это правило применимо для всех подшипников NTN, которые я видел за последние 10 лет. На не оригинальную коробку маркировка подшипника нанесена с помощью краски прямо по коробке без всяких клеящих стикеров.

3. Опечатка коробки. Оригинальная коробка всегда опечатана с двух сторон фирменных скотчем с надписями NTN, скотч всегда одинаковой ширины и правильно(ровно) по клейн относительно друг друга. На не оригинальной коробке, на скотче также может присутствовать надписи, но скотч идет более узкий, по клейн криво, или вообще может быть только с одной стороны.

Может такое быть что во время транспортировки, складирования, коробка могла повредится или отсутствовать вовсе, это не конец света, просто так бывает. Так даже несколько рас было у нас на складе. В таком случае стоит при покупке осмотреть сам подшипник.

4. Гравировка. На оригинальном подшипнике гравировка(маркировка) более отчетливая и глубокая, я даже подозревая что эта маркировка делается прессом еще при формировании внешней обоймы подшипника. Также в оригинале обязательное присутствие дополнительных букв JAPAN DX или JAPAN KY, могут быть и другие зависит(наверное) от спецификации подшипника. На подделке дополнительных надписей ни когда не видел, просто JAPAN и все. Также маркировка выполнена еле еле ощутимой на ощупь гравировкой. В некоторых оригинальных-оригиналах маркируется также внутренняя обойма подшипники как правило это PX1.

5. Смазка подшипники. Оригинальные подшипники на эти модели скутеров всегда идут с густой смазкой, или с одной или с двух сторон. В последнее время я видел оригинальные подшипники которые идут без смазки. На подделке смазки нет и не когда не было. Это правило сейчас почти не применимо для оценки качества. Но если смазка все таки есть это плюс бал, как говорится.

Вот в принципе это те привила которыми Вы можете руководствоваться при выборе подшипников коленвала для своей ХОНДЫ.

Более сложные анализы на молекулярном уровне я проводит не буду здесь, так как это не имеет смысла, в то время когда вы стоите в магазине и смотрите на подшипник в раздумьях покупки и не имеете возможности провести эти анализы.

Еще рас повторюсь заканчивая эту статью:

1. Cтатья применима только для подшипников NTN коленвала, которые используются на скутерах ХОНДА  с размерами [20*52*12] и [20*56*12]. На подшипники других размеров или марок эти правила могут сильно отличатся!

2. Перед написанием статьи, я потрудился проверить до двух сотен с разных партий оригинальных и не оригинальных подшипников на наличие отличий между ними. Так что все написанное здесь, написано с четким пониманием дела.

3. В нашем магазине также продаются как оригинальные так и не оригинальные подшипники, НО при этом в описании четко указываться что подшипник Б-класса, то есть не оригинальный, и цена у него соответствующая. Посмотреть цены или купить подшипники Вы можете здесь: подшипники.

Учтите что всё зависит только от профессиональности, честности и порядочности продавца у которого вы берете детали. Где бы Вы не брали запчасти, всегда уточняйте условия и возможность возврата при обнаружении подделки, либо не соответствию описания.

4. Если Вы не будете и дальше как следует следить за состоянием воздушного фильтра, заправляться где попало, и при выборе масла говорить: - «а покажите мне по дешевле», то вас не спасут никакие подшипники от следующего капитального ремонта.   

П.С. В последнее время(2013год), когда я бывал на самых крупных и подпольных оптовых базах в Одессе или самом порту где швартуются корабли и пароходы, я видел даже подшипники которые сделаны как говорится подделка на подделку стоимостью в рознице 29-40грн. Моя реакция была — смех…

КОНЕЦ.

Если эта статья или видео, была вам интересна или полезна, поделитесь ссылкой на видео или статью с друзьями, или в социальных сетях.