Видео обзор полигональных роликов вариатора из интернет магазина Scooter.rv.ua

Полигональные ролики вариатора на Украине появились относительно недавно, хотя за рубежом их используют уже очень давно и полным ходом. Основная задача полигональных роликов в работе трансмиссии вашего скутера, это добавить немного динамики, немного скорости(если ваш вариатор и состояние ремня позволяет это сделать), а также увеличить пробег в километраже от замены до замены роликов. На полигональных роликах есть два конуса: один большой и второй маленький, так вот, правильно ролики устанавливаются так: большим конусом в сторону втулки вариатора, но так что бы конус был сверху а не внизу, а маленьким конусом соответственно, в стороны наружной части. Более подробно смотрите видео.

Благодаря своей конструкции, а именно не правильной формы, ролик не сбалансирован, и по этому при максимальных оборотах двигателя большой конус благодаря центробежной силе стремится выйти на наружный радиус, по этому и получается положительный  эффект в сторону улучшения скоростных и динамических характеристик.

Хотелось бы добавить пару строчек для скептиков и тюнеров-тинейджеров:

- Полигональные ролики это не ваш спасательный круг! после того как вы сточили сантиметр втулки вариатора, по выламывали перегородки в самом вариаторе, и накидали на вал килограмм регулировочных шайб.  

- Полигональные ролики, это не решение всех ваших проблем с трансмиссией! если у вашего скутера «сдохла» центральная пружина, стерся ремень, или вообще стоит не оригинальный размер, а щека вариатора похожа на стиральную доску, то никаких изменений вам не видать.

Прибавка скорости на полигональных роликах может составлять 3-4км/час, а не 15-20 как вы ожидаете,  их также нужно подбирать по весу как и обычные ролики вариатора.

На этом пока все, по данным роликам конечно тема еще не раскрыта полностью, так что в дальнейшем будет продолжение. 

Если эта статья или видео, была вам интересна или полезна, поделитесь ссылкой на видео с друзьями, или в социальных сетях.