Suzuki AD-50 Особенности ремонта лепесткового клапана 

Никогда при сборке коллектора с лепестковым клапаном не используйте герметик, только прокладку. Дело в том что через колектор проходят масленые каналы по которым масло поступает по картеру в мотор. Если вы смажите прокладку герметиком хотя бы с одной стороны, то при затягивании данного узла лишний герметик вытеснится как по наружному краю, так и по краям масленого канала, диаметр прохождения канала сузится, что приведет с масленому голоданию двигателя и быстрому его выхода из строя.

На месте стыка коллектора с картером всегда используется только прокладка, желательно заводская, а не вырезанная кустарным способом.