Почему воет редуктор на скутере

Однажды вы стали замечать, что при определенных нагрузках на скутер, например после скорости 30-40 км в час, издается характерный вой в двигателе скутера, ориентировочно в районе сцепления. Я думаю у многих такое было или есть, и скорее всего будет. Итак, что же это? Читать далее →

Как заменить редуктор на скутере

Задний редуктор скутера служит важным звеном передачи заведомо настроенного крутящего момента для реализации максимальной мощности во всем диапазоне оборотов двигателя. В случае выхода редуктора из строя могут наблюдаться следующие симптомы: Читать далее →

Как проверить сайлентблоки скутера на исправность

Сайлентблоки в конструкции скутера служат соединителем деталей подвески и являются гасителем колебаний (вибраций), создаваемых при работе двигателя. Сайлентблок состоит из двух металлических втулок, между которыми находится резина повышенной плотности. Именно она приходит в негодность при поломке этого элемента. Читать далее →

Передняя вилка скутера – разновидности и конструктивные особенности

Производители современных скутеров в качестве передней подвески часто используют телескопическую вилку, хотя всего 20 лет назад предпочтение отдавалось рычажной (маятниковой), как наиболее надежной и энергоемкой.

Именно передняя подвеска принимает на себя основной удар при прохождении неровностей и выбоин во время движения скутера. Передняя подвеска отвечает также за управляемость при прохождении поворотов и определяет устойчивость скутера на дороге.

Рассмотрим каждый из типов передних вилок, используемых на скутерах, определим их преимущества и недостатки. Читать далее →